上汽荣威发布DMH超级混动技术品牌，加速打造“插混第一阵营”
我要评论5月10日，上汽术品速打上汽荣威发布“DMH超级混动技术”技术品牌。荣威据悉，发布银川市某某纸业服务中心以此为基点，动技上汽将打造面向全球用户的牌加混合动力产品。
发展插混技术已是造插阵营国内车企的大势所趋。天津大学教授姚春德教授认为，混第插混技术在中国有强烈的上汽术品速打用户需求推动。
因为美国市场习惯大排量发动机，荣威没有研发动力；日本市场认准发展HEV和氢能；欧洲市场由于国家小、发布城市街道狭窄，动技用户对续航和补能的牌加痛点不突出，缺少对插混产品的造插阵营银川市某某纸业服务中心刚需。而中国的混第市场环境和用户需求，为车企发展插混技术提供了天然的上汽术品速打“沃土”。
他表示，中国车企在插混技术上的突破不是炫技，而是立足于真实使用场景，集合了传统燃油车和电动车的优点，带给用户实实在在的出行最优解。
以“DMH超级混动系统”为例，DMH针对目前主流的P1+P3混动构型，创新性地将异轴P1电机改良为同轴结构，大幅提升了传动效率、优化了NVH性能，让整个系统更高效、驾驶体验更平顺安静。
目前，DMH超级混动技术已率先搭载于“长续航超混云感座驾”荣威D7 DMH以及“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH。
据介绍，不久前，荣威D7 DMH代表自主品牌B级车向2000km极限续航发起挑战，最终完成1962km超长续航、百公里平均油耗2.8L，展现了中国品牌突破日系混动“续航神话”的实力。
未来三年，DMH超级混动技术品牌将在发动机、变速箱、电池、电机、能量控制大脑五大关键领域展开更高维度的性能提升。例如发动机热效率将向46%突破、并在国内率先达到“欧七”排放标准；变速箱技术上，油电混合动力路线目标二氧化碳排放量不超过95克/公里，插电式混合动力和增程式电动路线将采用全新构型的双同轴方案；能量控制大脑持续优化，预计2025年发布下一代整车能量中心概念。
截至2023年底，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一位，并首次成为全球第一大整车出口国。
插混技术也是中国汽车“由大变强”的技术支撑。未来，依托DMH超级混动技术品牌，荣威还将聚集各方优势资源，加速打造“插混第一阵营”，为全球用户提供中国品牌的混动新选择。
相关文章
来源：中国吉林网 长白时评评论员 久泰平 “我今年已经96岁，不能等了！”96岁的夏淑琴在孙女搀扶下，颤抖着将黄白菊花献在遇难者名单墙前，口中反复呢喃“88年了”。在第十二个南京大屠杀死难者国2025-12-22
新京报讯 据“北京昌平”微信公众号消息，明天11月29日），未来科学城生态休闲公园沙河片区将正式开放，市民游客将走进一个离城市不远的“观鸟天堂”。未来科学城生态休闲公园沙河片区将于11月29日开放。图2025-12-22
2025-12-22
12月1日，浙江法院网显示，杭州娃哈哈集团有限公司新增1条开庭公告，原告为周某，案由为产品责任纠纷，该案将于12月8日在杭州市上城区人民法院开庭审理。 天眼查App显示，该公司成立于1993年22025-12-22
第一财经记者独家获悉，12月16日，美国超威半导体公司AMD）董事会主席兼首席执行官苏姿丰率高管团队造访联想集团位于北京的全球总部。在联想集团多位高管陪同下，AMD一行参观了包括人形机器人在内的多2025-12-22
本文转自：人民网-北京频道人民网北京11月28日电 记者尹星云）11月27日，北京市文化和旅游局举办“2025—2026京张冰雪文化旅游季”启动仪式。本次活动旨在集中展示京张两地冰雪旅游高质量发展的最2025-12-22
最新评论